Anwendungsbereiche:Montage zwischen Wendegetriebe und PropellerwelleBesonderheiten:* SGF Gelenkscheiben mit eingearbeiteten Schlingenpaketen aus Textilfasern* Modern und bewährt durch vielfache industrielle Anwendung in der Automobil Branche* Lochbilder der verbreitetsten Getriebe in einem Flansch vereint, andere Lochbilder werden ohne Aufpreis gefertigt* Lieferumfang komplett: mit Klemmflansch, allen Schrauben und Sicherungen, Anbauanleitung  Vorteile:* Reduzierte Vibrations- und Geräuschübertragung im Rumpf* Galvanische Trennung von Motor- und Wellenanlage* Hochelastisch - Drehschwingungen und Stöße werden gedämpft* Abweichungen in den Motorlagern und Fluchtungsfehler werden bis 3° ausgeglichen* Übertragung durch Schlingenpakete ohne metallische Verbindung* Völlig wartungsfrei* Bequem zu montieren durch Klemmflansch* Verlängerungen der Lebensdauer der Komponenten im Antriebsstrang   Folgende Adapter-Flange dazu erhältlich: Flange-2 Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 Durchgang,Lk-ø 80mm - 4x90° / M10 f. StehbolzenGesamtdurchmesser: 102mm x 12mm langfür Getriebetyp: MS10A/L; MS15A/L und MS25A/L Flange-2A Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 - 4 tiefLk-ø 80mm - 4x90° / Bohrung-ø11Gesamtdurchmesser 102mm x 48mm langfür Getriebetyp: MS, MSB und alle MS2     Achtung: Um die richtige Kupplung für Ihr System ausfindig zu machen, ziehen Sie bitte die unter "Downloads" zu findende Modellübersicht zu Rate!

Anwendungsbereiche:Montage zwischen Wendegetriebe und PropellerwelleBesonderheiten:* SGF Gelenkscheiben mit eingearbeiteten Schlingenpaketen aus Textilfasern* Modern und bewährt durch vielfache industrielle Anwendung in der Automobil Branche* Lochbilder der verbreitetsten Getriebe in einem Flansch vereint, andere Lochbilder werden ohne Aufpreis gefertigt* Lieferumfang komplett: mit Klemmflansch, allen Schrauben und Sicherungen, Anbauanleitung  Vorteile:* Reduzierte Vibrations- und Geräuschübertragung im Rumpf* Galvanische Trennung von Motor- und Wellenanlage* Hochelastisch - Drehschwingungen und Stöße werden gedämpft* Abweichungen in den Motorlagern und Fluchtungsfehler werden bis 3° ausgeglichen* Übertragung durch Schlingenpakete ohne metallische Verbindung* Völlig wartungsfrei* Bequem zu montieren durch Klemmflansch* Verlängerungen der Lebensdauer der Komponenten im Antriebsstrang   Folgende Adapter-Flange dazu erhältlich: Flange-2 Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 Durchgang,Lk-ø 80mm - 4x90° / M10 f. StehbolzenGesamtdurchmesser: 102mm x 12mm langfür Getriebetyp: MS10A/L; MS15A/L und MS25A/L Flange-2A Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 - 4 tiefLk-ø 80mm - 4x90° / Bohrung-ø11Gesamtdurchmesser 102mm x 48mm langfür Getriebetyp: MS, MSB und alle MS2   Achtung: Um die richtige Kupplung für Ihr System ausfindig zu machen, ziehen Sie bitte die unter "Downloads" zu findende Modellübersicht zu Rate!

Anwendungsbereiche:Montage zwischen Wendegetriebe und PropellerwelleBesonderheiten:* SGF Gelenkscheiben mit eingearbeiteten Schlingenpaketen aus Textilfasern* Modern und bewährt durch vielfache industrielle Anwendung in der Automobil Branche* Lochbilder der verbreitetsten Getriebe in einem Flansch vereint, andere Lochbilder werden ohne Aufpreis gefertigt* Lieferumfang komplett: mit Klemmflansch, allen Schrauben und Sicherungen, Anbauanleitung  Vorteile:* Reduzierte Vibrations- und Geräuschübertragung im Rumpf* Galvanische Trennung von Motor- und Wellenanlage* Hochelastisch - Drehschwingungen und Stöße werden gedämpft* Abweichungen in den Motorlagern und Fluchtungsfehler werden bis 3° ausgeglichen* Übertragung durch Schlingenpakete ohne metallische Verbindung* Völlig wartungsfrei* Bequem zu montieren durch Klemmflansch* Verlängerungen der Lebensdauer der Komponenten im Antriebsstrang Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website: https://spw-gmbh.de/de/produkte/marinekupplungen Folgende Adapter-Flange dazu erhältlich: Flange-2 Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 Durchgang,Lk-ø 80mm - 4x90° / M10 f. StehbolzenGesamtdurchmesser: 102mm x 12mm langfür Getriebetyp: MS10A/L; MS15A/L und MS25A/L Flange-2A Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 - 4 tiefLk-ø 80mm - 4x90° / Bohrung-ø11Gesamtdurchmesser 102mm x 48mm langfür Getriebetyp: MS, MSB und alle MS2   Achtung: Um die richtige Kupplung für Ihr System ausfindig zu machen, ziehen Sie bitte die unter "Downloads" zu findende Modellübersicht zu Rate!

Bezüglich Anfrageformular und Berechnung: Bitte Hinweis am Ende der Beschreibung lesen! Unabhängig vom Schiffstyp bieten wir Ihnen, mit der Bruntons SigmaDrive Kupplung, die Lösung. Auf dem Markt existieren verschiedene Produkte, die versuchen, das Problem auf unterschiedliche Arten zu lösen. Die Bruntons SigmaDrive ist der einzige Weg störende Geräusche und Vibrationen der Antriebswelle zu beseitigen! Besonderheit: Bruntons Sigma Drive unterscheidet sich im wesentlichen dadurch, dass sie aus einer speziellen Bronze-Legierung hergestellt wird, keine Lager oder Gummiteile verbaut sind und sie sehr wartungsarm ist. Verwendet werden stattdessen spezielle Gleichlaufgelenke, die in der Lage sind den Propellerschub ohne Drucklager zu übertragen. Gleichlaufgelenke werden vorrangig im Maschinenbau und als Antriebswellen im Automobilbau verwendet. Sie übertragen - anders als einfache Kardangelenke- die Drehbewegung gleichförmig. Somit werden Unregelmäßigkeiten im Antriebsstrang und zusätzliche Belastungen der umgebenden Komponenenten vermieden. SigmaDrives sind so konzipiert, dass sie praktisch für alle Boote, von Yachten zu Arbeitsbooten, in der Tat so ziemlich jedes angetriebene Schiff mit Motoren bis zu 1300 PS, geeignet sind. Vorteile: Lärm und Vibrationen der Antriebswelle können drastisch bis vollständig reduziert werden Kompakte Baugröße vergleichbar mit Standard Wellenkupplungen Leistungsstark und wartungsarm Perfekte Ausrichtung der Propellerwelle Einfacher Einbau, ohne Befestigungen von Halterungen oder Platten für Drucklager Sehr kostengünstigere Lösung, da kaum oder keine Änderungen am Schiff erforderlich sind Wir berechnen Ihnen unkompliziert und schnell die optimale SigmaDrive-Kupplung für Ihr Schiff.Nicht geeignet für konische Wellen; Konische Wellen auf Anfrage.Zur Berechnung  kopieren Sie bitte folgende Informationen und fügen diese zusammen mit Ihren Schiffs- und Motordaten in den Notizbereich des Anfrage-Formulars ein:Yacht: Marke und Modell:Wellen-Durchmesser Ø:  mmMotor: Marke und Modell:Motorleistung:   kwMotordrehzahl (U/min):   rpmGetriebeuntersetzung:     :1     

Anwendungsbereiche:Montage zwischen Wendegetriebe und PropellerwelleBesonderheiten:* SGF Gelenkscheiben mit eingearbeiteten Schlingenpaketen aus Textilfasern* Modern und bewährt durch vielfache industrielle Anwendung in der Automobil Branche* Lochbilder der verbreitetsten Getriebe in einem Flansch vereint, andere Lochbilder werden ohne Aufpreis gefertigt* Lieferumfang komplett: mit Klemmflansch, allen Schrauben und Sicherungen, Anbauanleitung  Vorteile:* Reduzierte Vibrations- und Geräuschübertragung im Rumpf* Galvanische Trennung von Motor- und Wellenanlage* Hochelastisch - Drehschwingungen und Stöße werden gedämpft* Abweichungen in den Motorlagern und Fluchtungsfehler werden bis 3° ausgeglichen* Übertragung durch Schlingenpakete ohne metallische Verbindung* Völlig wartungsfrei* Bequem zu montieren durch Klemmflansch* Verlängerungen der Lebensdauer der Komponenten im Antriebsstrang   Folgende Adapter-Flange dazu erhältlich: Flange-2 Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 Durchgang,Lk-ø 80mm - 4x90° / M10 f. StehbolzenGesamtdurchmesser: 102mm x 12mm langfür Getriebetyp: MS10A/L; MS15A/L und MS25A/L Flange-2A Typ Volvo, Zentrierrezess ø60 H8 - 4 tiefLk-ø 80mm - 4x90° / Bohrung-ø11Gesamtdurchmesser 102mm x 48mm langfür Getriebetyp: MS, MSB und alle MS2  Achtung: Um die richtige Kupplung für Ihr System ausfindig zu machen, ziehen Sie bitte die unter "Produktbroschüre als PDF" herunterladbare Modellübersicht zu Rate!